Добрый день!
Скажите пожалуйста можно у Вас сделать капремонт двигателя MR20DE?
Автомобиль Nissan X-Trail T-31 2008г. Японская сборка.
Полный привод, вариатор.
Пробег 252 000 км. Авто на каждый день. Дом-школа-работа-школа-дом в режиме московского трафика.
Жор масла начался на пробеге 170т. Регламентные ТО по пробегу(15т. моя ошибка). Масло Nissan 5w40. После появления признаков масложора перешёл на масло LM leichtlauf High Tech 5w40 с заменой каждые 7 500км. и промывкой дв.LM Oil-Schlamm-Spulung каждые 15т.
Последние 30-40т. жор стабилен и составляет 1-1.1/1000. Двигатель работает ровно и не троит(на мой непроф.взгляд).
Второй год периодически появляется чек-энжин P0420 и это единственная ошибка на моём авто которая когда-либо вылезала. При этом зимой он не горит вообще, а появляется при сильной влажности(дожди)и температурах выше 0. После удаления,ELM,появляется снова через 100км., а может через 500-600км.
На данный момент смена автомобиля переносится на неопределенный срок и теперь начинаю внимательно изучать вопрос капремонта двигателя(ориентировочно летом).. Подлежит ли он ремонту при таком пробеге и целесообразно ли это экономически?
PS.Двигатель девственен и в нем никто не ковырялся(я единственный хозяин). Работает ровно, заводится в любую погоду.
С Уважением, Александр.
1 отв.
Добрый день! Да, к сожалению расход масла очень большой. Если на машине планируете ездить, то ремонт имеет смысл. Этот двигатель абсолютно ремонтопригодный. После ремонта пробег не ограничен при правильном обслуживании. Стоимость сейчас высокая из-за подорожания запчастей 300-350 тыс.
Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.
Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.