Распространенная проблема на автомобилях Ниссан Тиида 2007-2010 г. г. – сильный металлический стук в передней части подвески. Причиной стука является сломанный верхний или нижний виток пружины передней подвески. На автомобилях этого года выпуска был конструктивный недостаток завода производителя – очень близкое расположение верхних и нижних первых двух витков передних пружин. При работе подвески эти витки…
Далее
Месячный архив: Декабрь 2022
Рубрики
Последние Вопросы
- пробег 108500 – менять ли жидкость АКПП? Первая замена была на 60000 со снятием и промывкой поддона. Делаете так?
- стоимости замены опоры и подшипника
- Вылезли ошибки по сажевому фильтру: P1484, P1480, P148C
- Свист при включении полного привода (при отключении полного привода свист прекращается)
- Антифриз для Кашкай 1,2
-
Ошибка В2626 и В2627
-
ЧТО ТАКОЕ ЧИП ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ НИССАН и ИНФИНИТИ?
-
Диагностика автомобилей Nissan
-
Ремонт вариатора Nissan Juke JF015E
-
РЕМОНТ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЕЙ НИССАН
-
РЕМОНТ, CЕРВИС, ОБСЛУЖИВАНИЕ НИССАН ЖУК. ОБЗОР ПО NISSAN JUKE.
-
УВЕЛИЧЕНИЕ РЕСУРСА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА АВТОМОБИЛЕЙ НИССАН ИНФИНИТИ
-
МОДЕРНИЗАЦИЯ ВАРИАТОРОВ JF016E И JF017E
-
Обзор работы, обслуживания и ремонта Вариатора JATCO JF017E
-
Обслуживание системы кондиционирования салона TUNAP
-
Масляные фильтры Ниссан 15208
-
Регламент технического обслуживания NISSAN TEANA. ТО НИССАН ТЕАНА.
-
ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ NISSAN X-TRAIL. РЕМОНТ, СЕРВИС И ДИАГНОСТИКА НИССАН ХРЕЙЛ.
-
Регламент официального дилера и наши цены на ТО НИССАН МУРАНО 3.5 CVT.
-
Отчет-рассуждение о ремонте (восстановлении) Nissan Pathfinder R51 c 3-х литровым дизелем V9X