Не секрет что качество отечественного топлива оставляет желать лучшего и на пробеге более 20-30 тыс. км на форсунках и клапанах начинают появляться смолистые отложения, это вызвано высоким содержанием серы и олефинов в топливе, а также низким количеством смазывающих присадок. Добавим к этому частую работу двигателя на холостых оборотах, короткие поездки без должного прогрева и саму…
Далее
Химия TUNAP- как «элексир молодости» для Вашего автомобиля.
